FORD MUSTANG
FORD MUSTANG

MOJE “DAILY”. NIELEN SA DO NEHO POHODLNE ZMESTIA 4 ĽUDIA, ALE MÁ AJ DOSTATOK MOCI VYROVNAŤ SA MNOHÝM SUPER AUTÁM NA CESTNÝCH RALLY. AK ALE NESTÍHAM, DÁM DOLE STRECHU, VYPECKUJEM HUDBU A UŽÍVAM SI JAZDU.

4 MIESTNE, CABRIO, ROK VÝROBY – 2013
OBSAH – 3.7 LITER – V6
HP – 310, PALIVO – BENZÍN
TUNING – ROUSH FACELIFT, MAGNAFLOW VÝFUKY

MOJE “DAILY”. NIELEN SA DO NEHO POHODLNE ZMESTIA 4 ĽUDIA, ALE MÁ AJ DOSTATOK MOCI VYROVNAŤ SA MNOHÝM SUPER AUTÁM NA CESTNÝCH RALLY. AK ALE NESTÍHAM, DÁM DOLE STRECHU, VYPECKUJEM HUDBU A UŽÍVAM SI JAZDU.

4 MIESTNE, CABRIO, ROK VÝROBY – 2013
OBSAH – 3.7 LITER – V6
HP – 310, PALIVO – BENZÍN
TUNING – ROUSH FACELIFT, MAGNAFLOW VÝFUKY

MOJE “DAILY”. NIELEN SA DO NEHO POHODLNE ZMESTIA 4 ĽUDIA, ALE MÁ AJ DOSTATOK MOCI VYROVNAŤ SA MNOHÝM SUPER AUTÁM NA CESTNÝCH RALLY. AK ALE NESTÍHAM, DÁM DOLE STRECHU, VYPECKUJEM HUDBU A UŽÍVAM SI JAZDU.

4 MIESTNE, CABRIO, ROK VÝROBY – 2013
OBSAH – 3.7 LITER – V6
HP – 310, PALIVO – BENZÍN
TUNING – ROUSH FACELIFT, MAGNAFLOW VÝFUKY

NISSAN 350Z

MOJE AUTO NA DRIFT KTORÉHO STAVBA PRÁVE PREBIEHA.

ROK VÝROBY – 2006
2JZ GTE SINGLE TURBO
HP – 700, PALIVO – BENZÍN

MOJE AUTO NA DRIFT KTORÉHO STAVBA PRÁVE PREBIEHA. 

ROK VÝROBY – 2006
2JZ GTE SINGLE TURBO
HP – 700, PALIVO – BENZÍN

BMW E30

MOJE PRVÉ DRIFTOVÉ AUTO! JEHO JEDINÁ PRÁCA JE JAZDIŤ BOKOM A V TOM EXCELUJE! VŠETKO ČO VIEM SOM SA NAUČILA VĎAKA TEJTO MALEJ BEŠTII. TERAZ JU BUDEM POUŽÍVAŤ AKO TRÉNINGOVÉ AUTO NA ÚKONY KTORÉ BY PRÍLIŠ BOLELI MOJU PEŇAŽENKU KEBY ICH ROBÍM NA 350.

2 MIESTNE, ROK VÝROBY – (DUH!) 1993
OBSAH – 2.5 LITER – MOTOR R6 Z M50
HP – 190, PALIVO – BENZÍN
TUNING – Hmm kde by som žačala?

MOJE PRVÉ DRIFTOVÉ AUTO! JEHO JEDINÁ PRÁCA JE JAZDIŤ BOKOM A V TOM EXCELUJE! VŠETKO ČO VIEM SOM SA NAUČILA VĎAKA TEJTO MALEJ BEŠTII. TERAZ JU BUDEM POUŽÍVAŤ AKO TRÉNINGOVÉ AUTO NA ÚKONY KTORÉ BY PRÍLIŠ BOLELI MOJU PEŇAŽENKU KEBY ICH ROBÍM NA 350.

2 MIESTNE, ROK VÝROBY – (DUH!) 1993
OBSAH – 2.5 LITER – MOTOR R6 Z M50
HP – 190, PALIVO – BENZÍN
TUNING – Hmm kde by som žačala?